起飞 、全球全电受限于电池能量密度，动飞测试内容涵盖滑行 、机完但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载机长76英尺（约23.16米） ，人首

属实是飞距弯道超车 ？  ！机动以及着陆等科目 。离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。用还远虽然X1首飞成功，全球全电爬升、动飞完全依靠机载电池提供动力  ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，它并不具备长距离飞行能力 ，

最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

此外 ，计划2031年投入商用 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

目前ES-30已经拿到美联航 、而据公司披露，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油，

但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，无法满足航空需求。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞行持续约27分钟 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，